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其中，各报告期末，浙商银行发放贷款及垫款总额分别为4594.93亿元、6728.79亿元、8652.33亿元、9327.02亿元，自2017年末起分别较上期末增长46.44%、28.59%、7.8%，占该行资产总额的比例分别为33.91%、43.79%、52.54%、53.69%。

港口高库存制约煤价反弹。港口仍处于被动补库阶段，价格易跌难涨。据CCTD数据，截至2019年8月1日，全国主流港口库存合计6992万吨，为历史最高值。其中，内河港口库存1164.31万吨，沿海港口库存5827.7万吨。7月，北方港口库存增加了350万吨。对比铁路调入量、锚地船舶数、货船比等数据后发现，受制于发运成本倒挂、夏季煤炭自燃等因素，港口到货量有所缩减，但下游需求更差，货船比维持20倍以上，港口库存仍在被动上升，挺价缺乏支撑。

在此背景下，车企的身份定位和战略思考基点随之改变，需要从传统制造商角色转向用户出行服务提供商。已经有不少车企都在重新定位自己的角色。比如，梅赛德斯-奔驰和吉利汽车等车企都已经明确表示，将逐渐由汽车制造商向出行服务商转型；大众汽车集团也要在整个出行过程中陪伴消费者，为消费者提供汽车产品所承载的智慧出行。

责任编辑：常福强原标题：2019年5月31日外交部发言人耿爽主持例行记者会问：据报道，马来西亚总理马哈蒂尔出席第25届“亚洲的未来”国际交流会议期间表示，我们应摒弃意识形态差异，和各国建立友好关系、寻求合作。现在的中国越来越开放，东西方文化和政治体制应相互借鉴和促进。中方有何评论？

这种状况在刘士合主政之后开始发生变化。他为邹平选择了“工业强县”的定位，众多规模庞大且短期内容易产生经济效益的大工业开始上马。效果是显著的。2000年，滨州市GDP为270亿元，邹平为60亿元，占比22.22%；2004年，滨州市GDP为519.45亿元，邹平为156.1亿元。从这一年开始，邹平的GDP开始占据滨州市GDP的30%以上，直到现在。

数据显示，从2017年6月MSCI宣布2018年6月将A股纳入指数开始，北上资金就不断流入布局，2017年6月至2018年9月，北上资金净流入量为3670亿元。2018年9月，MSCI就进一步增加A股在MSCI指数中的权重展开咨询。2018年11月起，北上资金继续维持可观的净流入态势，截至4月19日已净流入1756.3亿元人民币，随着MSCI扩容的实施，市场将持续流入可观资金。