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仅从投资收益来讲，现阶段，利欧股份持有车和家的股份市值已实现了成倍增长，无疑是坐享了这一轮“造车新势力”红利，若未来车和家上市，投资收益将有望再翻几番。当然，对利欧股份而言，车和家不仅是单个投资项目投资金额最大的一次，基于对未来新能源汽车在中国的良好发展前景的判断，也是其在智能电动汽车制造领域的一次全新布局。

责任编辑：陈平据@CCTV5 2月14日消息，今天凌晨，AIT Grand Prix 2019室内赛男子60米的比赛在爱尔兰阿斯隆举行。男子60米预赛中，苏炳添第一小组第五道出发，20米过后便甩开对手一路领跑，并以6秒54的成绩排名预赛第一晋级决赛。决赛中，苏炳添依旧强势，凭借强力的冲刺能力，苏炳添以6秒52的成绩率先冲线，再次刷新了他在预赛中刚刚创造的赛会纪录，取得了新赛季首战开门红。

1972年，皮耶希加入奥迪，担任技术工程主管并开发了奥迪80和奥迪100两款概念车。1993年，皮耶希成为大众汽车集团首席执行官。执掌大众期间，皮耶希推行集中决策制度，建立了完善的层级制度，公司管理像“一台机器”。在业务上，他以并购品牌和扩张市场著称，大众集团旗下的品牌从4个发展到13个，包括大众、奥迪、西雅特、兰博基尼和保时捷等。尤为值得一提的是，皮耶希成功地将奥迪品牌推向了高端市场，将其转变为宝马和梅赛德斯的主要竞争对手。在被称为“蛇吞象”的并购和反并购大战中，大众最后吞并了保时捷，这被认为是皮耶希职业生涯最卓著的成就之一，他因此被誉为“大众汽车教父”。

25家企业已完成注册上交所发布了首批公司的上市安排，上交所指出，在中国证监会的领导下，在市场各方的共同努力下，经过8个多月高效有序的精心筹备，科创板首批公司上市的条件基本具备，时机已经成熟，将于7月22日（周一）举行科创板首批公司上市仪式。

注册制的迫切要求随着科创板快速推进，与之同时而来的还有注册制试点。注册制对上市公司信息披露要求更高，这也为提高上市公司信息披露质量提出了更加迫切的要求。“企业存在虚假信息披露，会对投资者的信心和利益造成伤害。但如果执法能够跟上，责任落到实处，对投资者的利益保护和信心呵护则会有积极作用。”郭雳认为。

一位券商分析师表示，新会计准则会使得投资业绩波动较大，特别是今年A股、H股大幅下行，资管业绩压力非常大。按照IFRS9，超过5%、获得董事席位的股票可以计入长期股权投资科目，以权益法入账，从而不受股价涨跌的影响，投资业绩会更显稳健。若是无法获得董事席位，选择分红收益较高的股票，分红收益可计入投资收益中。