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或是维权愈演愈烈,人人车便恢复了正常上班,但要求员工每天打卡三次,且不得旷工,且工作内容只有一项,就是抄规则。“没有犯错,抄规则就是对员工人格的一种不尊重。”有人人车员工如此抱怨。据蓝媒汇了解,所谓的红黄线规则,实际上就是《人人车员工行为规范》中对人人车员工做出的约束。比如7条红线,以及若干条细则等。该行为规范重点强调了员工不得有以下行为:与公司与客户进行私下买卖交易,自售车辆不报单、飞单、飞金融等。

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第五次“兜底式增持”潮再起A股的“兜底式增持”,往往都起于一家带头,终于多家上市公司群起跟风。在利亚德之后,已有三维丝(维权)(300056.SZ)、东方雨虹(002271.SZ)、巴安水务(300262.SZ)、东华软件(002065.SZ)等8家上市公司老板相继发出兜底式增持倡议书。

随后接到通知的绝大多数航空公司纷纷作出反应,对作为国际社会共识的一个中国原则表示尊重和遵循。而7月13日,中国民航局负责人更在新闻发布会上通报,错误标注中国台湾和港澳地区的外国航空公司中,已有38家完成整改,剩余6家由于技术原因等仍在申请延期整改。

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